90950138 HJS Tuning Katalysator / Kat Universal EOBD Euro 5/6 -280 PS / -3500ccm 76mm

90950138 HJS Tuning Katalysator / Kat Universal EOBD Euro 5/6 -280 PS / -3500ccm 76mmHD HJS Universal Tuning Katalysator Euro 5 6 Wir haben fast alle HJS Downpipes sofort verfgbar. Heute kaufen, Versand am nchsten Werktag! HJS Nr. 90 95 0138 Funktion EOBD Euro 5 6 Hauptkatalysator verwendbar bis: 280 PS bis 3500ccm Artikelgewicht: 2. 3 kg Rohr Durchmesser: 76mm Lnge: 242mm Durchmesser: 121,00mm Wir bieten diesen Artikel ausschlielich fr Motorsportfahrzeuge auerhalb der StVZO an. Mit Kauf besttigen Sie, dass Sie diesen Artikel nicht fr

HD HJS Universal Tuning Katalysator Euro 5/6

Wir haben fast alle HJS Downpipes sofort verfügbar. Heute kaufen, Versand am nächsten Werktag!

• HJS-Nr. 90 95 0138
• Funktion EOBD Euro 5/6
• Hauptkatalysator
• verwendbar bis: 280 PS / bis 3500ccm
• Artikelgewicht: 2.3 kg
• Rohr Durchmesser: 76mm
• Länge: 242mm
• Durchmesser: 121,00mm

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Einbautipps für Universal Tuning Katalysatoren

1. Die Gemischaufbereitung, Lambdaregelung und Zündanlage sind auf einwandfreie Funktion zu überprüfen. Zündkerzen, Leitungsverbindungen etc. sind gegebenenfalls zu erneuern.
2. Es ist wichtig, einen passenden Universal Katalysator zu verwenden. Die Auswahl des Universal Katalysators erfolgt in Abhängigkeit des Hubraums, der Leistung und der Abgasnorm.
3. Die Einbaurichtung des Katalysators (Abgasflussrichtung = Leserichtung der E-555…./E-111…. Nummer auf dem Außenmantel des Katalysators) muss eingehalten werden
4. Achten Sie darauf, dass der Universal Katalysator an der gleichen Stelle wie der Original-Katalysator verbaut wird.
5. Ist der Universal Katalysator kürzer als der Original Katalysator, ist die Eingangsposition beizubehalten und das fehlende Teil durch ein Rohrstück zu ergänzen.
6. Die Original-Positionen der Lambdasonden müssen beibehalten werden.
7. Alle Schweißverbindungen müssen zu 100 % gasdicht erfolgen.
8. Weist der Original-Katalysator Wärmeschutzvorrichtungen auf, so muss auch der Tuning-Katalysator entsprechende Schutzvorrichtungen haben.
9. Wir empfehlen, alle Schellen und Dichtungen zwischen Katalysator, Turbolader/Motor und Abgasanlage zu erneuen.
10. Die gesamte Abgasanlage ist spannungsfrei auszurichten.
11. Alle Verbindungselemente nach Vorschriften des Fahrzeugherstellers mit dem Drehmomentschlüssel verschrauben, so dass sich die Anlage nicht verdrehen kann und alle Anschlüsse gasdicht sind.
12. Nach dem Einbau Motor starten und die Abgasanlage auf Dichtigkeit überprüfen.
13. Es empfiehlt sich, die Abgasanlage nach kurzer Betriebsdauer erneut auf Dichtigkeit zu überprüfen und alle Befestigungen nochmals nachzuziehen.