Motor Vespa PX 125

Motor Vespa PX 125Individuell konfigurierbarer Vespa PX Motor, wahlweise mit 125ccm oder 187ccm Hubraum und einer Hinterrad Leistung von 12 bis 16PS drehschieber gesteuert. Die 125ccm Variante dieses Vespa PX Motors ist prdestiniert fr Inhaber einer auf 125ccm begrenzten Fahrerlaubnis: Bestckt mit dem Sip Performance Aluminium Zylinder werden die vom Gesetzgeber erlaubten 15PS Motorleistung leicht und locker ausgeschpft der Motor luft dabei insgesamt wesentlich

Individuell konfigurierbarer Vespa PX Motor, wahlweise mit 125ccm oder 187ccm Hubraum und einer Hinterrad-Leistung von 12 bis 16PS - drehschieber-gesteuert.
Die 125ccm-Variante dieses Vespa PX Motors ist prädestiniert für Inhaber einer auf 125ccm begrenzten Fahrerlaubnis: Bestückt mit dem Sip Performance Aluminium Zylinder werden die vom Gesetzgeber erlaubten 15PS Motorleistung leicht und locker ausgeschöpft - der Motor läuft dabei insgesamt wesentlich performanter als ein originaler Vespa PX 125 Motor (ca. 6PS Hinterrad-Leistung) und erreicht problemlos eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 km/h.
Die mit 187ccm wesentlich hubraum-stärkere Version dieses PX Motors spielt insgesamt nochmals in einer anderen Liga: Ausgestattet mit dem bewährten Malossi Sport Aluminium-Zylinder und einer passenden Sip Performance Langhub-Kurbelwelle liegen bei diesem Motor schon bei einer moderaten Drehzahl etwa 16PS am Hinterrad an, was einer Motorleistung von rund 20PS entspricht und den 187ccm-Motor zu einem vollwertigen Touren-Setup macht, mit dem zügige Überholmanöver auch bei Landstraßen-Tempo problemlos möglich sind.

Unsere Vespa PX Motoren werden natürlich ausschließlich aus Neuteilen aufgebaut - der im PX 125 Motor Konfigurator verwendete Basis-Motor ist im Grunde mit den gleichen Komponenten ausgestattet wie unsere bis über 30PS starken 244ccm-Motoren und verfügt daher in Bezug auf die Bauteile über fast schon unnötige Sicherheits-Reserven, die in jedem Fall eine sehr gute Standfestigkeit sicher stellen.
Der drehschieber-gesteuerte Basis-Motor beinhaltet unter Anderem ein Malossi V-one Motorgehäuse, ein PX 200 Lusso Getriebe mit kurzem 4. Gang (Sip Performance), eine BGM Superstrong Kupplung mit cnc-gefertigtem Kupplungskorb, eine SIP Performance VAPE Zündung mit linearer Zündverstellung und eine Sip Performance Kurbelwelle.
Darüber hinaus bieten wir in unserem Auswahlmenü eine Vielzahl an weiteren Optionen und Möglichkeiten zur Anpassung des gewählten Vespa Motors an individuelle Vorstellungen und Bedürfnisse - Aufpreise bestimmter zusätzlicher Optionen sind in der jeweiligen Wahlmöglichkeit angegeben.