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ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Fiat Brava / Bravo MK1 (182)

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Description

ST X Gewindefahrwerk Stahl verzinkt (mit fester Kennung) passend für Fiat Brava / Bravo MK1 (182)ST X Stahl verzinkt Tieferlegung VA HA (mm) : 35 75 ca. 50 Nur VA hhenverstellbar (Gewindefederbeine) , fr HA Federn + Dmpfer Zustzliche Anbauteile des Kfz Herstellers sind notwendig (beim Fiat Bravo Brava nur an Fahrzeugen mit serienmigem Sportfahrwerk). (Fiat Teile Nr.: Sttzlager 00046469709 + Fangtopf 00046448102) Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem

ST X Stahl verzinkt

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     35-75/ ca.50

 -Nur VA höhenverstellbar (Gewindefederbeine) , für HA Federn + Dämpfer

-Zusätzliche Anbauteile des Kfz-Herstellers sind notwendig (beim Fiat Bravo/Brava nur an Fahrzeugen mit serienmäßigem Sportfahrwerk). (Fiat Teile-Nr.: Stützlager 00046469709 + Fangtopf 00046448102)

 

Die ST X Gewindefahrwerke erlauben durch die stufenlose Gewindeverstellung eine moderate bis eXtreme Tieferlegung. Basierend auf dem Knowhow von KW, dem Marktführer für individuelle Fahrwerklösungen, überzeugen die ST X Gewindefahrwerke durch ihre Qualität und Fahrdynamik.

Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt.

Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß
Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.

Tieferlegen mit STil: die ST X Gewindefahrwerke
Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde:

- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer


Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.


Technische Informationen:

- Marke : ST

- Artikelnummer : 13240001
- Stahl verzinkt
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
- Achslast VA/HA (kg): -1000 / -1000
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)


Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.2 16V 80 Schrägheck Benzin 59 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.2 16V 80 Schrägheck Benzin 60 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.4 (182.BG) Schrägheck Benzin 55 KW 1370 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.4 12 V (182.BA) Schrägheck Benzin 59 KW 1370 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.6 16V (182.BB) Schrägheck Benzin 76 KW 1581 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.6 16V (182.BB) Schrägheck Benzin 78 KW 1581 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.6 16V (182.BH) Schrägheck Benzin 66 KW 1581 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.6 16V (182.BU) Schrägheck Benzin 76 KW 1596 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.8 GT 16V (182.BC) Schrägheck Benzin 83 KW 1747 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.9 D Schrägheck Diesel 48 KW 1929 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.9 JTD Schrägheck Diesel 74 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.9 JTD 105 Schrägheck Diesel 77 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.9 TD 100 S (182.BF) Schrägheck Diesel 74 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVA (182_) 10/1995-06/2003 1.9 TD 75 S (182.BF) Schrägheck Diesel 55 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.2 16V 80 Schrägheck Benzin 59 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.2 16V 80 Schrägheck Benzin 60 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.4 (182.AA) Schrägheck Benzin 59 KW 1370 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.4 (182.AG) Schrägheck Benzin 55 KW 1370 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.6 Schrägheck Benzin 76 KW 1596 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.6 16V (182.AB) Schrägheck Benzin 76 KW 1581 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.6 16V (182.AH) Schrägheck Benzin 66 KW 1581 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.8 GT (182.AC) Schrägheck Benzin 83 KW 1747 ccm 4 Frontantrieb
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FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.9 TD 100 S (182.AF) Schrägheck Diesel 74 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb
FIAT BRAVO I (182_) 10/1995-10/2001 1.9 TD 75 S (182.AF) Schrägheck Diesel 55 KW 1910 ccm 4 Frontantrieb

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Product Reviews
B
Verified Purchase
B. Colonna
Waukegan, US
★★★★★ 4
Takes The Edge Off!
This is a decent product. If you are going to do a lot of edging, or want to do deep trenching to run conduit, etc. this is NOT the product you want. It is electric, so you are tethered to an outlet, and of course, the farther you go on extension cords, the less of the 12 amp juice you get. It also trenches to 1 1/2", which is OK, but not enough to dump conduit, etc. That said, this is a very good edger. Out of the box, it is minimal assembly. You connect the three pieces of the shaft, removing some edge tape from it, and inserting two metal bolts and plastic knobs, similar to most lawn mowers these days. Then you install the plastic handle with another bolt. That's it. For use, you have a lever which you pull up for edging and lower for trenching to adjust the group clearance. You also choose 1", 1/4", or 1 1/2" depth. Then you plug it in. There is a white line on top of the blade cover so you know where the blade is. You just pull the trigger to run the blade, or release the trigger to stop the blade. Be careful not to lose sight of your electric cord so you don't hit it! I edged along my driveway, about 50' on each side, as well as my front of my lawn, so another 85' along the lawn and the apron (both sides). That's over 350'. It cut through the grass and dirt easily. It struggled a couple of times, on some tough mounds of grass, but like any other tool, you don't force it when that happens, just back up and do that area again slowly. If you come too close to blacktop, Belgian block, stone, etc. you will see sparks so you will know. Just keep in mind, this is an edger. You will be left with the severed grass/sod to remove. In my case I was loooong overdue for a edging, so I spent a long time scraping the sod off the pavement with a shovel. I expect with more frequent ending, and now working with a cleaner edge, this will be less of an issue. Either way, that is not on the product, but the state of the lawn. The edger has 2 read wheels and one smaller front wheel so , although this is not like a big, gas-powered curb jumping unit, you have the option of attacking a curb edge from either the blade side or other side of the edger, so you can get real close to a Belgian block curb. I also did the edge where my grass meets my mulched flower bed, but that was more of a trimming than a edge removal. Overall, the Work edger did as good, or better, a job than my string trimmer, and I didn't have to stop every few minutes to rewrap string. Plus it trenched enough to give me a definitive edge, whereas the string edger just cuts into the grass, not a real trench.
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Reviewed in the United States on September 28, 2020
L
Verified Purchase
Lynetta Mason
San Leandro, US
★★★★★ 5
Easy to use for a clean looking cut!
I do wish there was a cordless version but I'm so glad I bought this. It took some time to edge everything the first time because I had to cut the lines but it's been a breeze ever since. I just walk the perimeter of the yard and driveway and it does it's job with ease. The front wheel has three settings which determines how far down the blade cuts and the blade has two settings for edging or trenching. The handle is stationary but it can be lifted up or down. There's a guideline on top of the blade guard that helps identify where the blade is going to make the cut. TIP: Lean it back on the back wheels before pulling the trigger and slowly bring it down because it will jump if the blade isn't lined up and touches the concrete. It doesn't roll well in the grass but it's very smooth when rolled on the concrete. It's definitely worth having to give a clean and finished look. It's well built and isn't too heavy but definitely has some weight to it. It's only loud when the blade hits the concrete otherwise it sounds like a drone. The only complaint I have is that I have to watch the cord closely other than that it's the perfect tool to give a clean look to the yard.
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Reviewed in the United States on August 5, 2025
M
Verified Purchase
Marc A.
Boise, US
★★★★★ 5
Great product for the $$$$
This edger is awesome. Easy to put together. Intuitive. I put it together inside of 10 minutes. Shifted the edger "guide" down, and went to work. This corded electric model is WAYYY cheaper than the battery powered (or gas powered) models, and is absolutely up to the task. Lightweight and maneuverable. Quiet. Easy to store. The motor got a little "bound" when I tried to edge too fast, but the manual had clearly warned me on this - to back up, let the blade get back up to speed, and then edge again. The lawn edges are now straight, well-defined, and immaculate.
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Reviewed in the United States on April 2, 2026
J
Verified Purchase
JW
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Great edger
This was a gift for someone very picky about their yard. They loved it and said it works great.
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
P
Verified Purchase
PrimeUser7887
Dallas, US
★★★★★ 3
Great but could be Epic
If you’re looking for a solid edger for sidewalks and driveways, this is a great tool. It’s powerful, well-built, easy to assemble, and simple to use. For edging, I would definitely recommend it. However, I wouldn’t recommend it as a true trencher. I bought it for both purposes but mainly needed it for trenching. The maximum cutting depth is only about 1.5 inches, which isn’t deep enough for most garden borders or running cable. In my opinion, a real trencher should be able to reach at least 3 inches deep. The limitation comes down to the blade size and guard design. WORX could improve this model with a larger blade guard and additional wheel depth settings. If they released a version capable of 3–3.25 inch trenching depth, it would really stand out in the market. Overall, it’s an excellent edger, just not a true trencher.
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Reviewed in the United States on May 25, 2026

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