dt swiss exc 1200 spline 27 5 30 mm ratel deg 90 12x148 mm achterwiel

dt swiss exc 1200 spline 27 5 30 mm ratel deg 90 12x148 mm achterwielHetDT SWISS EXC 1200 CLASSIC achterwielis ontworpen voor enduro rijders die er niet voor terugdeinzen om hun grenzen te verleggen op uitdagend terrein. Of het nu gaat om snelle trails, rotsachtige bergkammen of velden vol wortels: dit wiel biedt uitzonderlijke duurzaamheid, zelfs wanneer de omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het ontwerp van gecomprimeerd carbon zorgt voor maximale weerstand, zodat je vol vertrouwen kunt rijden. Met zijn 32 DT

HetDT SWISS EXC 1200 CLASSIC achterwielis ontworpen voor enduro-rijders die er niet voor terugdeinzen om hun grenzen te verleggen op uitdagend terrein. Of het nu gaat om snelle trails, rotsachtige bergkammen of velden vol wortels: dit wiel biedt uitzonderlijke duurzaamheid, zelfs wanneer de omstandigheden onvoorspelbaar worden. Het ontwerp van gecomprimeerd carbon zorgt voor maximale weerstand, zodat je vol vertrouwen kunt rijden.

Met zijn 32 DT Revolite-spaken is de velg licht van gewicht en levert hij toch solide prestaties. De gepatenteerde productietechniek van DT Swiss garandeert een velg zonder onvolkomenheden, dankzij een nauwkeurige kwaliteitscontrole laag voor laag. In combinatie met de hoogwaardige 180-naaf levert dit een betrouwbaar en elegant wiel op, geoptimaliseerd voor maximale prestaties zonder onnodige ophopingen van hars of luchtbellen.

De Ratchet DEG is ontworpen om de ingrijphoek te verkleinen, een cruciale parameter voor het accelereren bij het uitkomen van bochten. Het maakt gebruik van een principe dat vergelijkbaar is met dat van het klassieke Ratchet-systeem, maar elk onderdeel is qua afmetingen geoptimaliseerd om het gebruik van grotere tandkransen mogelijk te maken.

Bovendien wordt bij het unieke afwerkingsproces van de PURE CARBON -velg geen lak gebruikt, wat het wiel nog lichter maakt en tegelijkertijd zorgt voor een verfijnd en strak ontwerp.De term ‘Hookless’-velg verwijst naar de vorm van de velgrand, die in dit geval recht is, zonder de klassieke haak. Dit ontwerp heeft als voordeel dat de schokbestendigheid van de carbonvelgranden wordt vergroot en maakt een bandenspanning tot 5 bar mogelijk.