SKU: 93077475871

Domaine Françoise en Denis Clair - Clos de Tavannes - Rood - Frankrijk - Santenay 1er Cru - Bourgogne

Sale price$37.80 Regular price$42.00
Save 10%

Pay in installments of $10.50 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 18 - Jul 23

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Domaine Françoise en Denis Clair - Clos de Tavannes - Rood - Frankrijk - Santenay 1er Cru - BourgogneLand van herkomst : Frankrijk 75 cl. Druiven : 100% Pinot Noir Jaartal : 2018 2020 Wijn en gerecht : Fantastische wijn om te drinken met verfijnd vlees zoals fazant, patrijs, eend, konijn, hert, rosbief en kalfszwezerik. De wijn : In de neus: fijn en precies, de aroma's van rood fruit vermengen zich subliem met de lichte houtachtige tonen. Subtiele geuren van vanille en viooltjes. In de mond ervaren wij een krachtige wijn die fris en verfijnd van

Land van herkomst : Frankrijk - 75 cl.

Druiven : 100% Pinot Noir

Jaartal : 2018/2020

Wijn en gerecht : Fantastische wijn om te drinken met verfijnd vlees zoals fazant, patrijs, eend, konijn, hert, rosbief en kalfszwezerik.

De wijn : In de neus: fijn en precies, de aroma's van rood fruit vermengen zich subliem met de lichte houtachtige tonen.  Subtiele geuren van vanille en viooltjes.

In de mond ervaren wij een krachtige wijn die fris en verfijnd van smaak is en waarbij het sappige rode fruit de aardse tonen en de perfecte houtrijping een complexe maar geweldig fijne en lange afdronk geven. Deze afdronk is elegant mineraal en accentueert de zuiverheid van de Santenay 1er cru: een echte topwijn!

Temperatuur : 16°C

Serveertip 1 : Karafferen  - Zeker enkele uren op voorhand karafferen ! Door de wijn veel lucht te geven worden de tannines versneld zachter. Karafferen gaat zo: schenk de wijn over in een ruime karaf zodat de wijn goed in contact komt met zuurstof. De aroma's komen zo mooi 'los' en de wijn 'geeft' zich beter.

Serveertip 2 : Decanteren doe je om wijn te scheiden van het bezinksel. Decanteren is niet moeilijk: zet om te beginnen de fles wijn rechtop zodat het bezinksel naar de bodem van de fles kan dalen. Ontkurk de fles. Hou de hals bij het uitschenken boven een lichtbron, dan zie je precies wanneer het bezinksel begint mee te komen. Laat de wijn voorzichtig in een brandschone karaf vloeien. Decanteer rustig en met vaste hand en gebruik indien nodig een zeefje. Het mogelijke bezinksel is hier een kwaliteitspunt aangezien de wijn niet gefilterd is en al het beste van de druif in de wijn zit.


Domaine Françoise en Denis Clair

Opgericht door Françoise en Denis Clair in 1986 met een oppervlakte van 5 ha, heeft dit domein wijngaarden in zowel Saint-Aubin als Santenay.


Ondertussen is na de intrede van hun zoon Jean-Baptiste de wijngaard uitgegroeid tot 14 ha. De witte en rode wijnen behoren tot de aantrekkelijkste van Bourgogne. 

De familie Clair was een van de eersten die de voordelen inzag van het koelen van druiven na de oogst om het maximale uit hun aromatische potentieel te halen.
De meeste percelen van hun wijngaarden liggen langs het plateau met de grootste grand cru's en premier cru's van Puligny Montrachet, pal naar het zuiden gericht. De bodem is ondiep en erg rotsachtig, met veel kalksteen. De helft van de wijnstokken is 60 jaar oud, de andere helft 20 jaar oud. De oogst is steeds met de hand.


Santenay

Ten zuiden van de côte de Beaune, beschermd door haar molen, heeft Santenay alle charme van een dorpje middenin de top-wijngaarden van Bourgogne. Op het plein in de dorpskern met de mooie waterfontein staan de typisch witte huizen van Santenay. In dit wijndorp is men trots Bourgondiër te zijn en is men vol lof over de wijnen van Santenay. Ontdek de wijngaarden en de pittoreske buur-dorpjes aan de voet van de zonnige hellingen van de Côte de Beaune.

Met illustere buren zoals Chassagne-Montrachet, Puligny-Montrachet, en de mythische Grand Cru Montrachet, hebben de wijngaarden van Santenay alle troeven in handen om heel grote wijnen te produceren. 

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 93077475871

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.2 ★★★★★
Based on 9 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
J
Jo Bo
New York, US
★★★★★ 5
Saves So Much Time, Perfect Fit On Mercruiser Pre-Alpha Outdrive.
This is a very useful kit. Perfect fit to exchange and align the gimbal bearing on a Mercruiser MR/Pre-Alpha Outdrive. The metal rods are strong and well machined to fit the gimbal bearing and the template lines up great with the housing studs. The overall production quality is very good. Great value because the tools are very durable but for me the biggest value is the time saved. I had the bearing out in about 10 minutes. The ability to line up the bearing before attempting to attach the outdrive upper gear unit is very convenient and saves so much time. This are simple tools, very easy to use.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
Rick
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Easy to use
Works great
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 9, 2026
S
Verified Purchase
Steve M.
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 16, 2026
N
Verified Purchase
Nancy filippi
Lake Worth, US
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 26, 2025
R
Verified Purchase
rich911s
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Worked for Volvo Penta SX Gimbal Bearing
Very heavy tool, I was surprised. Pulled my bearing like it was nothing. Putting the new bearing in was a little more difficult as you have to drill a hole in the engine alignment shaft where it will work for your particular outdrive. Not hard, but it does not come pre-drilled as the required depth for each particular gimbal bearing differs by manufacturer and model. Measure your bearing placement before removal and check that it was installed correctly in the first place. The bearing should line up with the grease fitting and the o-rings on the drive shaft should end up riding in the middle of the bearing. once you have your measurement drill the hole, I used a drill press. I suppose you could use it on multiple outdrive models as long as you can drill more holes.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 5, 2023

recommand products