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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Bentley) — Lederreparaturfarbe für Bentley

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Description

COLOURLOCK "Fluid Leather" (Bentley) — Lederreparaturfarbe für BentleyCOLOURLOCK Fluid Leather fr Bentley: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr Bentley? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an Bentley Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (Bentley) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse,

COLOURLOCK Fluid Leather für Bentley: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Bentley? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an Bentley-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (Bentley) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an Bentley-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen Bentley-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale Bentley-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (Bentley) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (Bentley) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (Bentley)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (Bentley) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Bentley), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Bentley) oder dem Complete Repair Set (Bentley) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (Bentley) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (Bentley). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare Bentley-Farbtöne (Auswahl)

Beluga Black, Burnt Oak, Cognac, Fireglow, Hotspur, Laurel, Loxley, Magnolia, Nautic Blue, Ochre, Porpoise, Portland, Portofino Blue, Saddle, Saffron, Savannah, Spruce, Anthrazit, Autumn, Burgundi, Cashew, Cumbrian Green, Fawn, Imperial Blue, Light Cream / Pale Bush / Pa, Linen, New Market Tan, Oatmeal, Redwood, Shortbread, Stratos, Windsor Blue, Barley, French Navy, Highland Hare, Mudstone, Meadow Yellow, Green, Camel, Parchment, Magnolia 0813BN, Saffron 0571BN, Camel 1185BN (Reinke Muster), Saddle 0572BN, Dark Bourbon 0926BN, Burnt Oak 0593BN, Autumn 0708BN, New Market Tan 0589BN, English Tan, Hotspur 1049BN, Fireglow 0574BN, Linen 0590BN, Portland 0591BN, Beluga Black 1051BN, French Navy 1156BN, Nauticblue 1052BN, Barley 4439 (Reinke Muster), Linen 4006 (Reinke Muster) 2, Oatmeal 4552 (Reinke Muster), Magnolia 1620, Saffron 4002 (Reinke Muster), Fawn 4208 (Reinke Muster) 20, New Market Tan 4007, Dark Bourbon, Saddle 4004 (Reinke Muster), Hotspur 3171 (Reinke Muster), Fireglow 4005, Burnt Oak 4003, Beluga Black 4001, Grey (8MW), Damson, Brunel

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Product Reviews
S
Verified Purchase
ShopWeez
Draper, US
★★★★★ 5
Relief for dry mouth without gum irritation
Big improvement for users with sensitive gums. These relieve dry mouth during the night almost as well as the regular tabs. Some complained about a residual gel left on the gums. 🙄Just wipe it off. It’s a small thing.
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Reviewed in the United States on May 4, 2026
B
Verified Purchase
Bronx Mike
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
An easy fix for dry mouth
Excellent for dry mouth.
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Reviewed in the United States on May 6, 2026
D
Verified Purchase
Discerning Buyer
Los Angeles, US
★★★★★ 1
This version doesn’t work
I used these 2 nights in a row. I was hoping Oracoat found a solution to the problem people like me have with the regular Xylimelts: irritation of gums. As others have noted the “sensitive” version doesn’t melt and the goo that remains can be difficult to remove. I didn’t have too much trouble after the first night. However, the second day after use, it was so hard to get the remains out, I wound up with a very sore spot from digging it out. I will toss the rest. It’s too bad this effort fizzled. I hope Oracoat will find a solution For sensitive mouths. In the b meantime, I will use the original for a few nights and then stop before repeating. The idea behind the original product is fantastic. Unfortunately this attempt to make it usable for people with sensitive mouths hasn’t worked. Please try again.
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Reviewed in the United States on March 25, 2025
M
Verified Purchase
Masey
Carnegie, US
★★★★★ 5
Helped with Dry Mouth
Followed the instructions on the box and everything turned out amazing! Absolutely love the results and relief I felt
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Reviewed in the United States on April 21, 2026
M
Verified Purchase
Mitzi's Mom
Waukegan, US
★★★★★ 3
An improvement over the original product, but could be better
I had used the original Xylimelts a few years back for my night time very dry mouth. They worked very well, completely dissolving overnight, but they caused sores inside my cheeks. Recently I discovered this new version which was purported to be made without the offending ingredients. They don't work quite as well, as they don't completely dissolve, but so far haven't caused any irritation. My mouth isn't completely parched as it was without any product, so it is definitely better than nothing. There is a gel-like residue in the morning that needs to be scraped off the teeth. I think Oracoat has some more R & D to do.
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Reviewed in the United States on August 25, 2025

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